«Μαρινάκης για ΕΛΤΑ: Κάθε κατάστημα κοστίζει στον Έλληνα φορολογούμενο 150.000 ευρώ τον χρόνο».
Μάλιστα. Γιατί όμως κοστίζει 150.000 € το χρόνο; Προφανώς λόγω κακοδιαχείρισης - αφού συναφής επιχείρηση (ACS, Ισολογισμός κάτω), με πολύ χαμηλότερο τζίρο, έχει καθαρά κέρδη π.φ. 21 εκ. € το χρόνο!
Τα ίδια έλεγε και ο Κ. Χατζηδάκης για τη ΔΕΗ, πριν την ξεπουλήσει - ενώ το αποτέλεσμα ήταν πανάκριβο ηλεκτρικό ρεύμα για όλους εμάς τους καταναλωτές και τεράστια κέρδη για τους μετόχους της.
Τα ίδια με τις τράπεζες που αφού τις διασώσαμε με πάνω από 80 δις €, αφελληνίστηκαν, έκλεισαν εκατοντάδες καταστήματα στην περιφέρεια, απέλυσαν προσωπικό και σήμερα αισχροκερδούν εις βάρος μας - με καθαρά και αφορολόγητα κέρδη 4,7 δις € μόνο το 2024!
Πότε τις ξεπούλησε η κυβέρνηση; Λίγο πριν ξεκινήσει η κερδοφορία τους και εκτοξευθούν οι χρηματιστηριακές τους τιμές - με τεράστια κέρδη για τους ξένους μετόχους τους.
Μόνο από την ακίνητη περιουσία τους τα ΕΛΤΑ, ύψους 120 εκ. €, η οποία παραμένει αναξιοποίητη, θα μπορούσαν να κερδίσουν ετήσια 12 εκ. € - με μια απόδοση 10% που σήμερα είναι φυσιολογική.
Όσο για τα μη κερδοφόρα καταστήματα στην περιφέρεια που όμως είναι απαραίτητα για να μην ερημωθεί εντελώς, η ΕΕ έχει επιτρέψει την επιδότηση τους από το 2012 - όπως άλλωστε των τρένων για τις άγονες γραμμές, όπου η ιταλική Hellenic Train επιδοτείται με 50 εκ. € το χρόνο.
Εξοργίζει αυτός ο λαϊκισμός της κυβέρνησης που κρύβει το ότι, θέλει να στηρίξει με το τζίρο των ΕΛΤΑ τους προνομιούχους επιχειρηματίες της - έχοντας προηγουμένως αφήσει τα ΕΛΤΑ με μεσαιωνική οργάνωση, να καταρρεύσουν.
Τα ίδια και τα ίδια - η ίδια μέθοδος απαξίωσης των δημοσίων εταιριών για την εξυπηρέτηση ιδιωτικών συμφερόντων, εις βάρος της κοινωνίας και των Πολιτών. Ντροπή της!
Οταν σας λένε κυβερνητικά παπαγαλάκια πως τα ΕΛΤΑ θα κλείσουν γιατί έχουν μειωμένα έσοδα, πως δεν είναι κερδοφόρα και δεν γίνεται να τα ενισχύει συνεχώς το δημόσιο, ρωτήστε τους !
Γιατί τις ιδιωτικές εταιρίες στις οποίες παραχωρήθηκαν οι
Εθνικοί δρόμοι τις ενισχύουν κάθε τόσο από το δημόσιο πορτοφόλι βάση συμβολαίου όταν έχουν μειωμένα έσοδα ; (φώτο) 
Ρωτήστε τους ! Γιατί η Ιταλική hellenic train ενισχύεται κάθε χρόνο με 50 εκατομμύρια ευρω βάση συμβολαίου από το δημόσιο πορτοφόλι;
Και δεν είναι βέβαια μόνο αυτές !
Εμείς ξέρουμε το γιατί !
Γιατί όπως έδωσαν τον ΟΣΕ και τους Εθνικούς δρόμους στους ιδιώτες το ίδιο επιδιώκουν να κάνουν και με τα ΕΛΤΑ !
Και τότε βέβαια σε περίπτωση χασούρας θα βρουν και θα παραβρούν να τα επιδοτήσουν όπως τους παραπάνω !
Εμείς ξέρουμε το γιατί !
Γιατί το αστικό κράτος δεν είναι κράτος του λαού και στην υπηρεσία του λαού !
Είναι κράτος εχθρικό για το λαό !
Είναι κράτος μιας χούφτας παράσιτων που ξεζουμίζουν το αίμα του λαού !
