Γιάννης Σκαρίμπας ''Το '21 και η αλήθεια''

 

Μυταράς Δημήτρης-Ρήγας Φεραίος

Κάθε μέρα πρωταπριλιά (ψάχνει πάλι για κορόιδα)

                                                

Γαβριήλ Σακελλαρίδης: «Αυτό που έκανα ήταν προπαγάνδα. Αυτή ήταν η δουλειά  μου»

  Τσίπρας: Περικοπές κύριων συντάξεων δεν θα γίνουν αποδεκτές

Απαιτήσεις όπως αυτές για περικοπές των κύριων συντάξεων δεν απορρέουν από τη συμφωνία του καλοκαιριού και δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτές, διεμήνυσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στη συνεδρίαση της Πολιτικής Γραμματείας του ΣΥΡΙΖΑ.
Ο κ. Τσίπρας τόνισε ότι η ελληνική πλευρά θα εφαρμόσει τα συμφωνηθέντα, ούτε λιγότερα, αλλά και τίποτα περισσότερο.
Ο πρωθυπουργός δήλωσε επίσης την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης για προστασία των χαμηλών και μεσαίων εισοδημάτων.

Μπορεί στα συμφωνηθέντα του τρίτου Μνημονίου που ψήφισε το Σεπτέμβρη, να μην περιλαμβάνεται η περικοπή των κύριων συντάξεων, περιλαμβάνεται, όμως, και αυτή είναι η ουσία, η μείωση της δαπάνης του δημοσίου για συντάξεις κατά 3,5 δις ευρώ, μέχρι το 2018.

Η μεγαλύτερη μείωση μάλιστα, θα γίνει εντός του 2016 και θα ανέρχεται στα 1,8 δις ευρώ (ίση με το 1,3 του ΑΕΠ),αλλά και το 2017 θα υπάρξει μείωση και θα ανέρχεται στα 1,7 δις ευρώ. Από πού λοιπόν θα βγουν αυτά τα 3,5 δις αν δεν κόψεις και τις κύριες των νέων και των νυν συνταξιούχων, χαμηλών και μεσαίων;

Θα πρέπει να έχεις ξεπεράσει τον γνωστό Μινχάουζεν για να ξεστομίζεις ότι μέλημα δήθεν της κυβέρνησης είναι η προστασία των χαμηλών και μεσαίων εισοδημάτων, από τη στιγμή που με τη μείωση της συμμετοχής του δημοσίου κατά 3,5 δις ευρώ σε δύο χρόνια, αυτοί που πλήττονται  κυρίως είναι ακριβώς αυτοί.

Και την ίδια στιγμή το φορολογικό που θα ολοκληρώσει τη δουλειά του «ασφαλιστικού»

Εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ Ζωγράφου με τις πλάτες των ΜΑΤ (VIDEO)

 

Επίθεση των ΜΑΤ απέναντι σε νεολαίους και κατοίκους του Ζωγράφου, που διαμαρτύρονταν για το αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο και τη ρατσιστική πολιτική της κυβέρνησης στο προσφυγικό και ήθελαν να παρέμβουν ειρηνικά σε εκδήλωση του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ, με ομιλητή τον Ν. Παππά.

Με χημικά και ξύλο από την ΕΛ.ΑΣ. αντιμετωπίστηκε η δυναμική διαμαρτυρία νεολαίων της πρωτοβουλίας ενάντια στο ασφαλιστικό νομοσχέδιο «Block it» και μελών της Επιτροπής Αγώνα Ζωγράφου, την ώρα που ήταν προγραμματισμένη εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ με ομιλητή τον υπουργό επικρατείας Νίκο Παππά και θέμα τη δήθεν μάχη ενάντια στη διαφθορά-διαπλοκή (προφανώς η μάχη αυτή γίνεται τις ώρες που η κυβέρνηση δεν κλείνει δουλειές μαζί της…).

Πέρα από τις φραστικές χυδαιότητες των λίγων «Τσιπροφρουρών» που βρέθηκαν στην εκδήλωση και κλείνουν τα μάτια στο σφαγιασμό των συντάξεων και στα στρατόπεδα συγκέντρωσης προσφύγων, η «αριστερή» κυβέρνηση κατέφυγε στην καταστολή για να φιμώσει τις ενοχλητικές φωνές των νέων ανθρώπων που δουλεύουν για 400 ευρώ ή είναι άνεργοι, ενώ, αν ψηφιστεί το Ασφαλιστικό-έκτρωμα, θα πρέπει να δουλεύουν-τουλάχιστον-μέχρι τα 67 για να πάρουν τα ψίχουλα της «εθνικής σύνταξης».

Για να μιλήσει ο Ν. Παππάς στην κομματική φιέστα των οπαδών του, έπρεπε να απομακρυνθούν οι διαμαρτυρόμενοι. Παρά την επίθεση όμως, ο κόσμος επέστρεψε στο σημείο της εκδήλωσης φωνάζοντας συνεχώς συνθήματα και απαιτώντας, όπως και έγινε, την απόσυρση από το σημείο των αστυνομικών δυνάμεων. Λίγα λεπτά μετά οι συγκεντρωμένοι αποχώρησαν με πορεία στη Λεωφ. Παπάγου.

Με επίσημη ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ είδε στα γεγονότα «εισβολή μελών της ΛΑΕ» (…) και «μια πράξη εκτός Αριστερής αντίληψης και ιδεολογίας». Προφανώς για τον μεταλλαγμένο ΣΥΡΙΖΑ, «Αριστερά» είναι να διαλύεις τη δημόσια κοινωνική ασφάλιση, να υψώνεις φράχτες στα θύματα των πολέμων και να αντιμετωπίζεις τη δίκαιη κοινωνική διαμαρτυρία ενάντια στα βάρβαρα μέτρα, με ξύλο και χημικά. Κάτι τέτοια άλλωστε έλεγε και ο Σαμαράς, όταν υπήρχε αντίσταση στην πολιτική του και βάφτιζε τη λαϊκή οργή «εισβολή μελών του ΣΥΡΙΖΑ»…

Υ.Γ. Εκλεγμένη σύμβουλος στην Περιφέρεια Αττικής με τη «Δύναμη Ζωής» καλούσε αφηνιασμένη τους άνδρες των ΜΑΤ «να τσακίσουν» τους συγκεντρωμένους. Φαίνεται ότι πρόκειται για ακόμα ένα τυπικό δείγμα της «Αριστερής αντίληψης» που πρεσβεύει ο νεομνημονιακός ΣΥΡΙΖΑ. 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ " BLOCK IT" ΓΙΑ ΤΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ: 

Σήμερα, Τέτάρτη 23/4 στον κινηματογράφο Αλέκα, στου Ζωγράφου, ο ΣΥΡΙΖΑ είχε εκδήλωση με ομιλητή τον Νίκο Παππά, Υπουργό Επικρατείας της κυβέρνησης με θέμα: «ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ: ΠΟΛΕΜΟΣ ΣΤΗ ΔΙΑΦΘΟΡΑ ΚΑΙ ΤΗ ΔΙΑΠΛΟΚΗ – ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΑΔΥΝΑΜΩΝ».

Ως Block it, πρωτοβουλία νέων ενάντια στο ασφαλιστικό νομοσχέδιο, αποφασίσαμε να παρευρεθούμε στο χώρο της εκδήλωσης και να παρέμβουμε. Στοχεύαμε σε μια ειρηνική παρέμβαση, όπως ακριβώς κάναμε άλλωστε και στην παρέμβασή μας στο Συνέδριο στο President στις 20/3, από την οποία υπάρχει αντίστοιχο φωτογραφικό υλικό και δελτίο τύπου.

Όταν προσπαθήσαμε να μπούμε στο χώρο της εκδήλωσης προκειμένου να τοποθετηθούμε, αυτό που αντιμετωπίσαμε ήταν την άγρια αντίδραση μελών του ΣΥΡΙΖΑ, από κοινού με δυνάμεις της αστυνομίας, τα οποία με σπρωξιές, χτυπήματα και χυδαίους χαρακτηρισμούς εμπόδισαν τους νέους και τις νέες του Block it από το να εισέλθουν στο χώρο της εκδήλωσης.

Αφού αποχωρήσαμε από το χώρο του κινηματογράφου από μόνοι μας, στο βαθμό που δεν μας επετράπη να τοποθετηθούμε στην εκδήλωση, συνειδητοποιήσαμε ότι έξω από το κινηματογράφο μας περίμεναν δυνάμεις της αστυνομίας και των ΜΑΤ, οι οποίες πολύ άμεσα μας απώθησαν με ξύλο και χημικά. Αρκετοί νέοι και νέες του Block it δέχθηκαν βίαιη επίθεση ενώ υπάρχει και τραυματίας στο μάτι από ασπίδα αστυνομικού των ΜΑΤ.

Ήμασταν εκεί ως συλλογικότητα Block it και η πρωτοβουλία να παρέμβουμε στην συγκεκριμένη εκδήλωση ανήκει σε εμάς, σε αντίθεση με το τι μπορεί μέχρι τώρα να μεταδίδουν τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, καθώς και το γραφείο τύπου του κυβερνητικού κόμματος, που μιλάει για κινητοποίηση κομματικού χώρου με πρόθεση παρεμπόδισης. Θέλαμε να παρέμβουμε σε μια εκδήλωση ειρηνικά και καταλήξαμε να δεχόμαστε προπηλακισμούς από μέλη του ΣΥΡΙΖΑ και κατόπιν από δυνάμεις των ΜΑΤ!

Ο ΣΥΡΙΖΑ και η κυβέρνηση έχει το θράσος να μιλάει ήδη για «νεοφασίστες» και «τραμπούκους». Είναι πραγματική ξεφτίλα το να χαρακτηρίζονται έτσι νέοι άνθρωποι που παλεύουν απέναντι σε μια πολιτική που τους καταδικάζει για μια ζωή.

Οι δανειστές ζητάνε 1,8 δις, ζητάνε λεφτά για ένα χρέος που ο λαός μας έχει πληρώσει δύο και τρεις φορές, για ένα χρέος που μας καταδικάζει να είμαστε για μια ζωή με σκυμμένο το κεφάλι, χωρίς όνειρα, χωρίς προσδοκίες, χωρίς τα βασικά αγαθά για μια αξιοπρεπή ζωή. Αυτή είναι η όλη υπόθεση του ασφαλιστικού νομοσχεδίου. Και ενώ η κυβέρνηση είναι υπεύθυνη για όλα τα παραπάνω, συνεχίζει να μας δουλεύει στα μούτρα, συνεχίζει να προκαλεί, λέγοντας ότι θα «πατάξει τη λιτότητα», θα «κερδίσει την δημοκρατία», θα «τσακίσει τη διαφθορά» κλπ.

Όσο και αν πασχίζει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ να δείξει το φιλολαϊκό της πρόσωπο διαμορφώνοντας έναν υποτιθέμενο λόγο υπέρ των «κοινωνικά αδύναμων» και «κατά της διαπλοκής», όπως ήταν και η θεματολογία της εν λόγω εκδήλωσης, ένα μόνο πράγμα αποδεικνύει. Ότι έχει ταχθεί στην υπηρεσία των δυνάμεων της εργοδοσίας και της Ε.Ε., ενάντια στα συμφέροντα της κοινωνικής πλειοψηφίας.

Δεν μας τρομοκρατούν ούτε μας φοβίζουν οι παραπάνω κινήσεις της κυβέρνησης και του επιτελείου της. Ίσα ίσα δείχνουν ότι αυτοί είναι οι πραγματικά φοβισμένοι. Φοβούνται την αγανάκτηση των νέων ανθρώπων, την δίψα τους για αξιοπρεπή ζωή και απέναντι σε αυτήν θωρακίζονται.

Το δίκιο δεν μπορεί να είναι με αυτούς που μισούν και αντιπαλεύουν την άποψη των νέων και το δικαίωμά τους να έχουν λόγο για τη ζωή τους. Το δίκιο δεν μπορεί να είναι με αυτούς που κάνουν πολιτικές εκδηλώσεις φρουρούμενες από την αστυνομία. Το δίκιο είναι με αυτούς που δεν τα παρατάνε και αγωνίζονται για κάτι καλύτερο, για τους ίδιους, για τους φίλους τους, τους συμφοιτητές τους, τους συναδέρφους τους στη δουλειά, την οικογένειά τους.

Δεν θα καθίσουμε να κοιτάμε την επίθεση που δεχόμαστε με δεμένα τα χέρια.

Δεν είμαστε αναλώσιμο υλικό – Δεν είμαστε πρόβατα προς σφαγή

Θα ανατρέψουμε τα σχέδια της κυβέρνησης και των δανειστών!

Θα τους μπλοκάρουμε!

[--->]

Για τα διαπλεκόμενα που λέγαμε : ''Ποιος πλήρωσε το “μάρμαρο” για να κατασκευαστεί η Αττική οδός..; Γιατί δεν επιστρέφει στο Δημόσιο..;''

Πηγή

Η πρώτη – και μοναδική ως προς τους όρους της – των συμβάσεων παραχώρησης, ήταν αυτή που υπεγράφη μεταξύ Δημοσίου και της Κοινοπραξίας «ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ Α.Ε.» για την κατασκευή της λεωφόρου Ελευσίνας-Σταυρού Α/Δ Σπάτων και Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού, συνολικού μήκους 65 χλμ. Η σύμβαση παραχώρησης, υπογράφηκε το 1996 και κυρώθηκε με το νόμο 2445/1996.

Το κόστος κατασκευής της Αττικής οδού, κατανεμήθηκε ως εξής:

– Το 32% (420 εκατομμύρια ευρώ) κατέβαλε το Δημόσιο μαζί με τη συγχρηματοδότηση της Ε.Ε., δηλαδή το πληρώσαμε εμείς οι πολίτες.

– Γύρω στα 675 εκατ. ευρώ ήταν τα δάνεια που εξασφάλισε η κοινοπραξία με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου. Που σημαίνει ότι αν κάτι δεν πάει καλά με την αποπληρωμή, η τράπεζα θα πάρει τα λεφτά της από το κράτος, δηλαδή από εμάς. Αν όλα πάνε καλά, θα τα πάρει από τα διόδια, δηλαδή πάλι από εμάς.

– Περίπου 175 εκατ. ευρώ ήταν η ίδια συμμετοχή της κοινοπραξίας που και την εκμεταλλεύεται. Για να εγκαταλείψει η Κοινοπραξία την εκμετάλλευση θα έπρεπε να της επιστραφούν τα ίδια κεφάλαια (δηλ. τα 175 εκατομμύρια €) με μια μέση απόδοση 11,6% για κάθε έτος μέχρι την αποπληρωμή τους.

Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει ότι η εκμετάλλευση από την ανάδοχο κοινοπραξία μπορεί να διαρκέσει έως 23 χρόνια. Η Αττική οδός θα παραδοθεί, εφόσον έχει γίνει η επιστροφή των ιδίων κεφαλαίων (των κεφαλαίων δηλαδή που έβαλε η κοινοπραξία στο έργο δηλ. των 175.000.000€) με μια ελάχιστη απόδοση 11,6%, ανεξάρτητα από τη μέγιστη χρονική διάρκεια της σύμβασης.

Κεντρική Επισήμανση: Για πρώτη και μοναδική φορά, η παραπάνω απόδοση του 11,6% υπολογίζεται επί των καθαρών κερδών, που παρουσιάζει η ίδια η ανάδοχος! Η οποία, μέχρι σήμερα, φροντίζει να μην παρουσιάζει αντίστοιχα κέρδη, χρησιμοποιώντας γνωστές και μη εξαιρετέες μεθόδους.

Ειδικότερα, μέχρι το 2011 τα συνολικά έσοδα μέσα στα 8 χρόνια λειτουργίας της Αττικής Οδού μόνο έχουν ξεπεράσει το 1,7 δισ. ευρώ, που σημαίνει ότι έχουν υπερβεί όχι μόνο το ύψος των ιδίων κεφαλαίων και της συμφωνημένης ετήσιας απόδοσης και των δανείων αλλά ακόμα και το συνολικό κόστος του έργου. 

Παρόλα αυτά δεν έχουν ενεργοποιηθεί οι όροι 1, 2, 3, 4 της σύμβασης, καθώς η κοινοπραξία έχει δημιουργήσει ένα ολόκληρο δίκτυο θυγατρικών της εταιριών (ΑΤΤΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ Α.Ε., ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Α.Ε., ΑΤΤΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ Α.Ε., ΑΤΤΙΚΕΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ Α.Ε.) στις οποίες αναθέτει εργασίες (π.χ. τεχνικής και διοικητικής υποστήριξης, διαχείρισης σταθμών διοδίων, συντήρησης οδικού δικτύου, καλλωπισμού και δενδροφύτευσης κ.ά. ) για τις οποίες τους «καταβάλει» μηνιαίως εκατομμύρια ευρώ, τα οποία εμφανίζονται στους ετήσιους ισολογισμούς της μητρικής εταιρίας, ως έξοδα (!),με αποτέλεσμα, τα κέρδη της μητρικής εταιρίας να εμφανίζονται πάντοτε μειωμένα, ενώ οι θυγατρικές εμφανίζουν και αποδίδουν στους μετόχους τους (που είναι οι ίδιοι με αυτούς της μητρικής εταιρίας) κέρδη εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ.

Με άλλα λόγια, τα έσοδα μετονομάζονται σε έξοδα της ίδιας πάντα εταιρίας, η οποία διατηρεί την εκμετάλλευση του δρόμου και εμείς, ως πολίτες καλούμαστε, εκβιαστικά, να συμβάλουμε στον απαράδεκτο και άδικο πλουτισμό της, μέσω της καθημερινής καταβολής υπέρογκων διοδίων.

Όλα τα παραπάνω, καθίστανται ακόμη πιο σκανδαλώδη, λαμβανομένου υπ’ όψη του γεγονότος ότι οι παραπάνω όροι στη σύμβαση παραχώρησης, έγιναν στη βάση υπολογισμού του αριθμού των μελλοντικά διερχόμενων αυτοκινήτων, στις 125.000, ενώ, ήδη, από τον τρίτο χρόνο λειτουργίας του δρόμου και μέχρι σήμερα, ο αριθμός των διερχομένων αυτοκινήτων υπερβαίνει τις 300.000!

Η εν λόγω σκανδαλώδης σύμβαση αλλά και ακόμη πιο σκανδαλώδης εφαρμογή της, δεν διέλαθε της προσοχής της Δικαιοσύνης, η οποία, δια του κ. Εισαγγελέως του Αρείου Πάγου, παρήγγειλε προκαταρτική εξέταση για αδικήματα σε βάρος του Δημοσίου.

Αξιοπρόσεκτο είναι το γεγονός ότι η κ. Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών που ανέλαβε την εν λόγω δικογραφία, κατέληξε στο συμπέρασμα πως η σύμβαση παραχώρησης είναι, επί λέξει «λεόντειος» (σε βάρος του Δημοσίου), αλλά δεν κατέστη δυνατόν να διαπιστωθούν ποινικά αδικήματα.

Παρά ταύτα, ήδη, η Εισαγγελία Εφετών, παρήγγειλε νέα διερεύνηση, μια που η προπεριγραφείσα «επιχειρηματική δράση» της εταιρίας, προφανώς υπερβαίνει τα προβλεφθέντα από τη σύμβαση, αλλά και τις στοιχειώδεις αρχές της καλής πίστης. Στην πραγματικότητα, είναι δύσκολο πράγματι να διαπιστωθούν ποινικά αδικήματα, αφού πρόκειται για, από μέρους της εταιρίας, κατάχρηση των όρων της αστικής σύμβασης προς όφελός της και ενάντια στο κοινό όφελος, φέρουσα όμως μορφές μη αξιολογες ποινικά.

Αυτεπάγγελτη παρέμβαση της Δικαιοσύνης σε αστικού δικαίου διαφορές δεν προβλέπεται, ενώ ο θιγόμενος συμβληθείς – το ελληνικό δημόσιο – αρνείται μέχρι σήμερα να προσφύγει στη Δικαιοσύνη.

Οι εναλλασσόμενες κυβερνήσεις, ουδέποτε κατήγγειλαν/τροποποίησαν την σύμβαση παραχώρησης, ούτε δε, ως όφειλαν, προσέφυγαν στα πολιτικά Δικαστήρια,προκειμένου να αποδείξουν ότι η προπεριγραφείσα «επιχειρηματική» δραστηριότητα που μετονομάζει «νομότυπα» τα έσοδα σε έξοδα, είναι καταχρηστική τουλάχιστον και υπερβαίνει τα όρια της καλής πίστης, αλλά και αυτής της σύμβασης.

Ουδέποτε κατέφυγαν στα πολιτικά Δικαστήρια για να αναγνωριστεί αυτό που πλέον γνωρίζουν οι πάντες ότι η εταιρία πλουτίζει Αδικαιολόγητα! Αντ’ αυτού, οι κυβέρνησεις ΠΑΣΟΚ-ΝΔ-ΛΑΟΣ, ήλθαν εκ νέου ως αρωγός της εταιρίας και ενάντια στο κοινό όφελος, θέσπισαν διάταξη νόμου με την οποία ορίζεται ως παράβαση του Κ.Ο.Κ. η παράλειψη καταβολής των ληστρικών και μη οφειλομένων στην πραγματικότητα, τελών διοδίων.

Την κατάφωρα άδικη και μεροληπτική αυτή διάταξη υπερ των κρατικοδίαιτων μεγαλοεργολάβων, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ουδέποτε τροποποίησε ή κατάργησε, συνεχίζοντας με συνέπεια το έργο των προηγουμένων.

Απέναντι και στους δύο συμβαλλομένους, βρισκόμαστε εμείς οι πολίτες, που καλούμαστε καθημερινά να καταβάλουμε υπέρογκα τέλη διοδίων για την μετάβαση και επιστροφή στην εργασία μας (2,80+ 2,80=5,60 €), αφού αποτελεί μύθο ο ισχυρισμός εταιρίας και κυβέρνησεων ότι δήθεν μπορούμε να επιλέξουμε άλλες διαδρομές.

Στην πραγματικότητα, όπως διαπίστωσε το Κέντρο Οικονομικών Ερευνών του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης σε σχετική δημοσιευθείσα μελέτη του «η χρήση της Αττικής οδού είναι εκβιαστική για τον πολίτη», λόγω της έλλειψης ολοκληρωμένου δικτύου μέσων μαζικής μεταφοράς και εναλλακτικού οδικού δικτύου.

Στην πραγματικότητα, η σύμβαση παραχώρησης λειτουργεί, με τη συναίνεση αμφοτέρων των συμβαλλομένων, ως σύμβαση κατά τρίτου, και στη θέση του τρίτου βρίσκονται οι πολίτες που χρησιμοποιούν το δρόμο που έχουν ήδη, από καιρό, αποπληρώσει.

[--->]